大型鋼板庫是(shi)直(zhi)(zhi)徑達十幾米(mi)至(zhi)幾十米(mi)，能夠儲存萬噸以上水(shui)(shui)泥(ni)的圓形(xing)(xing)倉庫(ku)。庫(ku)壁采(cai)用(yong)鋼板焊(han)接(jie)(jie)而成(cheng)；庫(ku)*是(shi)個球(qiu)缺(que)狀(zhuang)的半圓體，通(tong)過定形(xing)(xing)型材的不同(tong)強(qiang)度，形(xing)(xing)成(cheng)無梁柱的結(jie)構應力(li)(li)，這種應力(li)(li)可達到大面積覆蓋；庫(ku)底(di)外(wai)形(xing)(xing)是(shi)下凹的，采(cai)用(yong)面荷力(li)(li)的自浮(fu)原理，在不同(tong)條(tiao)件和地質構造(zao)下，其設計參(can)數(shu)有所不同(tong)。水(shui)(shui)泥(ni)入(ru)(ru)庫(ku)時運(yun)用(yong)輸(shu)料管(guan)氣(qi)力(li)(li)輸(shu)送，基本與散(san)(san)裝(zhuang)水(shui)(shui)泥(ni)車(che)(che)卸車(che)(che)原理相同(tong)。水(shui)(shui)泥(ni)出庫(ku)前通(tong)過庫(ku)底(di)壞形(xing)(xing)氣(qi)化(hua)管(guan)按照順序交(jiao)替充(chong)氣(qi)。使高密度沉積水(shui)(shui)泥(ni)在氣(qi)滲中氣(qi)化(hua)混合，直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)形(xing)(xing)成(cheng)流(liu)化(hua)狀(zhuang)態，在底(di)層壓力(li)(li)下產生內聚外(wai)排(pai)，然后，通(tong)過進料口，由輸(shu)送管(guan)進入(ru)(ru)水(shui)(shui)泥(ni)包(bao)裝(zhuang)倉或散(san)(san)裝(zhuang)水(shui)(shui)泥(ni)車(che)(che)，并采(cai)用(yong)高效(xiao)包(bao)裝(zhuang)機直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)包(bao)裝(zhuang)裝(zhuang)車(che)(che)。

　　水泥庫的物料輸送，傳統方法是采用氣力輸送，就是用氣流作為載體帶著物料走，氣占七成，料占三成。氣力輸送技術已經很成熟，但不足之處是效率低，功耗相對大，過多的氣體還會造成粉塵排放而“氣浮輸送”技術，適以料流為輸送載體，氣占三成，料占七成，是利用庫底氣化壓力，通過垂直或任意角度延伸，把出庫水泥輸送進包裝庫或直接輸送進散裝車。節能效果非常明顯。大型鋼板庫是密(mi)封(feng)的(de)，因進料(liao)(liao)形成的(de)物料(liao)(liao)體積占居空間(jian)，擴大(da)庫(ku)內(nei)壓(ya)力(li)，“氣浮輸(shu)送(song)”的(de)動力(li)就是巧(qiao)妙地利(li)用庫(ku)內(nei)正(zheng)壓(ya)。庫(ku)內(nei)正(zheng)壓(ya)還加快了氣料(liao)(liao)分離(li)速度，增加了水泥沉積密(mi)度，無(wu)形中又(you)提高了庫(ku)容。同(tong)時節省了輸(shu)送(song)功耗和(he)維(wei)修費用。

　　采用了計算機(ji)(ji)控制技術后，可對庫(ku)內流速(su)、溫度、壓力(li)(li)、流量、料(liao)位、存量等諸多庫(ku)存要(yao)素(su)進行自動(dong)(dong)化(hua)檢測，物料(liao)的(de)(de)進庫(ku)出庫(ku)令(ling)全面受控于主機(ji)(ji)的(de)(de)智能控制，物料(liao)的(de)(de)質量、庫(ku)內分(fen)布等要(yao)素(su)自動(dong)(dong)調作到*佳狀態，將原有(you)技術條件(jian)下(xia)的(de)(de)盲目管理升級到基于計算機(ji)(ji)智能化(hua)控制的(de)(de)科學管理，節(jie)約了大量人(ren)力(li)(li)操作，提高了倉管質量，有(you)效利用了社會資源。